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Montserrat e… a volte ritornano – Les Saintes, Dominica, Martinica
La nostra navigazione verso sud prosegue con una sosta solo per la notte a Rendez Vous Bay, isola di Montserrat, circa 54 miglia a SE di Nevis. Ci arriviamo alle 4 del pomeriggio dopo una navigazione di bolina priva di eventi. Montserrat, territorio Britannico di oltremare, è un’isola la cui forma ricorda vagamente una pera, ha un vulcano, il Soufriere Hills, rimasto dormiente per un lungo periodo, ma che si è risvegliato intorno al 1995 devastando gran parte della parte meridionale dell’isola, inclusa la capitale Plymouth rimasta parzialmente sepolta. Le eruzioni vulcaniche si sono susseguite nel corso degli anni seguenti rendendo la
Rotta verso Sud – St. Kitts & Nevis
Restiamo abbarbicati alla boa di Biras Creek per una settimana, aspettando la giusta finestra meteo per affrontare il passaggio verso St. Martin. Il fatto è, che non esiste una “giusta finestra meteo” per questo tratto di mare, con rotta Est, Sud-Est. Dobbiamo solo attendere che l’aliseo – da Est, Sud-Est appunto – si calmi lo stretto indispensabile. E’ il pegno da pagare per andare a sud dalle Isole Vergini. Avrete già capito il tipo di navigazione che ci aspetta (abbiamo già parlato della navigazione BVI – St. Martin QUI). Lasciamo le BVI al mattino prestissimo del 21 Maggio, affrontiamo la
US Virgin Islands – Saint John e Saint James
Nel pomeriggio del 5 Maggio ce ne andiamo a Gun Creek per completare le pratiche di uscita dalle BVI. Paghiamo 5,20 USD, praticamente un niente IL mattino dopo siamo pronti, molliamo la boa di Biras Creek e ci presentiamo di buon ora al pontile carburanti di Bitter End per effettuare il pieno di gasolio. Mike e Sharon passano a salutarci durante la sosta per il carburante, ci terremo in contatto. Dalla nostra posizione attuale, l’isola di Saint John, dove atterreremo, dista circa 50 miglia. Dobbiamo fare tappa a Tortola dove abbiamo appuntamento con Bob della Doyle per recuperare la nostra
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