Il generatore di corrente installato a bordo di Y2K è un Paguro 4000 della Volpi di Muggia (TS). La scelta del generatore è caduta su questo modello per i seguenti motivi: Prodotto Italiano (in buona parte); Motore Farymann monocilindrico affidabile e semplice da manutenere; Molto compatto; Buonissima insonorizzazione; Avviamento anche manuale in caso di problemi …
Regali di Natale, certo facile a dirsi, ma cosa regalare ? Perché non regalare qualcosa per la barca ? Certo ma cosa ? Se volete regalare qualcosa a un velista ecco alcuni consigli per oggetti che sicuramente potranno essere utili a bordo di una barca. Come sempre pubblicheremo gli oggetti che la nostra esperienza ci …
Chi ci segue ormai sa benissimo quanto siamo sensibili a tutto ciò che riguarda le Isole Egadi. Siamo stati particolarmente critici quanto ce n’è stato bisogno e pertanto siamo altrettanto solerti a far rimbalzare in rete tutte le attività che la direzione dell’Area Marina Protetta delle Isole Egadi porta avanti per proteggere al meglio quella …
E’ il 24 Ottobre, oggi è l’ultimo giorno di trasferimento di Y2K da Trapani a Trieste. Siamo contenti di arrivare però come per tutti i viaggi siamo anche un po’ tristi. Il ritmo ormai l’avevamo preso, ci stiamo divertendo tantissimo e davvero saremmo in grado di andare ovunque. Questa notte, ho dormito in quadrato, la …
E’ il 23 Ottobre, dall’alba di questa mattina siamo ormai in Croazia. Abbiamo navigato a vela per tutta la notte, solo all’alba abbiamo acceso il motore. La nostra posizione è circa 15 a sud dell’isola di Vis dove vorremmo atterrare per far gasolio (anche se l’indicatore segna quasi tre quarti), prendere del pane fresco e …
La notte passa in modo molto tranquillo. I turni si succedono con tranquillità. Tutti dormiamo molto bene, il mare è calmo, poco vento. Solo davanti a Brindisi un po’ di traffico ci distoglie la tranquillità della notte. È lunedì 22 ottobre, quando mi alzo dal letto verso le 8.00, uscendo in pozzetto per salutare i …
Trapani – Trieste. Quarto giorno di navigazione. Read More »
Il nostro trasferimento verso l’Adriatico continua. È notte, anzi è mattino presto, sono le 4.00 quando Mik compare dal tambucio, mi viene a dare il cambio. Il golfo di Squillace é sulla nostra sinistra e isola di Capo Rizzuto ci indica che entriamo nel grande, nel senso di enorme, golfo di Taranto. Le previsioni ci …
Trapani – Trieste. Terzo giorno di trasferimento Read More »
Y2K sta navigando verso l’Adriatico. Andrà a Monfalcone per sostituire il ponte in teak. Sono montato di guardia da poco, sono le 2.20 del 21 Ottobre, stiamo navigando nel golfo di Squillace a motore, vento niente, 2kt da ENE. Sorseggiando un caffè lungo ne approfitto per raccontare la giornata di ieri densa di avvenimenti e …
Trapani – Trieste. Secondo giorno di trasferimento Read More »
È l’1.37 del 20 ottobre. È iniziato da meno di mezz’ora il mio turno. Stiamo navigando con randa e motore a 2100 giri che ci consente di navigare ad una velocità di 7,5kt sull’acqua, abbiamo un a leggera corrente contraria che ci permette di mantenere i 7,2kt, ma dobbiamo arrivare a passare sullo stretto domani …
Trapani – Trieste. Primo giorno di trasferimento. Read More »
Ci siamo. Domani Y2K si sposterà in Adriatico. Lo scopo dello spostamento è la sostituzione del ponte in teak che verrà eseguito presso un cantiere a Monfalcone. E’ un cantiere bellissimo, moderno, organizzato e funzionale, dove costruisco barche a motore dai 20 mt in su, particolarmente curate e rifinite. Siamo molto contenti che siano loro …
